友情链接
|
全球汽车皮革制造商和供应商声称，使用牛皮材料的汽车内饰比使用“纯素皮革”替代材料更可持续，真皮内饰对环境更友好。
许多汽车制造商使用的含有PU和PVC材料的“纯素皮革”替代动物皮革。为此，One 4 Leather组织通过数据对“纯素皮革”产品的可持续性提出了质疑，并阐述了未来如果汽车行业放弃使用皮革的潜在影响。One 4 Leather组织希望消除对皮革行业的误解，将皮革作为汽车内饰的“首选”。
据世界野生动物协会研究指出，皮革是肉食和乳制品行业的副产品，饲养奶牛并不是为了获取牛皮。每年约有3.31亿头牛被肉食行业加工，并产生超过21.8亿立方米的皮革。其体量相当于珠穆朗玛峰体积的两倍。
其中有40%的动物皮直接被送到垃圾填埋场。汽车行业使用了18%皮革作为内饰。如果首尾相连，足够绕地球1.8圈。
根据以上数据，One 4 Leather估计，如果汽车行业完全放弃使用真皮，将有3500万张皮革被填埋。这意味着每年将额外增加6.44亿公斤二氧化碳当量的排放。如果汽车行业使用更多的皮革，可减少动物皮被填埋的数量。汽车皮革的使用量每增加10%，就可减少350万张动物皮的填埋，也相当于减少了6400多万公斤的二氧化碳排放，可满足110万辆汽车内饰的皮革使用量。
“汽车制造商热衷于选择使用PU和PVC材料等替代更加环保皮革材料。然而，大多数皮革替代品含有超过80%的塑料成分。这些皮革替代复合材料很难回收，而且回收成本非常高。最终，它们将不可避免地被填埋。”
来源：中国皮革协会 |
